溪阿縱走回顧

            溪阿縱走回顧

日期：1982/04/22--24


規劃：孟＊＊   何＊＊    成員：共7人

年齡：最大約70歲    最小：28歲

路程：32公里 路況：上坡



    雖然是第一次長程縱走，但因年紀較輕（正值中年），平常也有運動習慣，所以走起來，不敢說是健步如飛，至少體力負荷綽綽有餘。

   第一天從溪頭遊樂區神木後方起登，走早期廢棄林道，有時抄近路，難度中等。到流籠頭接上溪杉公路，經過安定彎時，濃霧瀰漫，伸手不見五指，初體驗高山（海拔約1900公尺)氣候，真是驚奇！

   夜宿杉林溪遊樂區內唯一的旅館-聚英村。我與最年輕的山友張＊＊同住一房。睡到半夜，突然下大雨，半睡半醒中，以為溪阿縱走要泡湯了。4點半起床，繁星滿天，興奮極了。

    清晨5點半出發，走了將近1小時的林道後，正式走上登山步道，開始下小雨，大家穿上雨衣，我穿衣、褲二件式的，再穿上鞋套，雖然防雨百分百，但小雨下不停，

   一直穿著雨衣走，汗水加上身上濕氣，全身衣服都濕透了。

中午在眠月神木下（非阿里山神木）吃自備午餐，已忘記什麼美味了（寫這篇文章已事隔超過30年）。

    填飽肚子立刻動身，好漢坡下是溪阿與豐阿（豐山-阿里山）二條步道的交會點。好漢坡名不虛傳，坡陡而且步階又大。因各人體力不同，上好漢坡各走各的，我花了40分鐘到達坡頂。

    再度到石猴時，才知道眠月線鐵路的石猴站，就在好漢坡上方。石猴真像猴子，大約有數層樓高，可惜於921大地震時斷落。稍事休息，並且等後方山友，最久的花80分鐘才到，此刻已是下午1點30分。

    大家集合後繼續趕路，此時雨停了，終於可脫掉雨衣，覺得舒服多了。順著眠月線鐵路走，沒多久，眺望到阿里山的房舍，抵達晚上的住宿處--沼平車站前的阿里山閣賓館部，已經下午3點37分。整整花了10小時。

      第三天清晨沒去看日出，直接商洽回嘉義事宜。當時阿里山公路尚未開通，沒鋪柏油。商量結果，7人共租一輛廂型車，車資已忘。司機說：公路尚未開通，如果遭取締，就繞道大華公路。還好，沒被攔檢，但一路顛簸到觸口，真不好受。觸口到嘉義是平坦柏油路面，舒服多了。

     歷時三天的登山健行，雖然辛苦，但回味無窮，尤其是長程縱走處女秀。溪阿縱走，在民國70年代，是非常熱門的長程縱走路線，幾乎是救國團戶外活動的制式路線。隊員中除了一位20多歲之外，其餘6位都達中年以上，登山活動搭上青年的熱潮。至今回憶，覺得蠻另類的。

    附註：

  眠月線鐵路最長隧道：#2隧道，L=414M ， EL=2344M。

  塔山車站：在#2 隧道出口處(石猴端) ，EL=2346M。